放到更大层面，加拿基点跨区域融合发展已经成为趋势。

当前，大央世界百年变局加速演进，新挑战、新变化层出不穷。中国连续15年成为巴西第一大贸易伙伴，行大息是巴西主要外资来源国之一。

两国同为国际关系基本准则和多边主义的坚定捍卫者，幅降长期在联合国、幅降二十国集团、金砖国家等国际组织和多边机制内，就全球治理、气候变化等重大议题保持密切配合。中巴政府间对话合作机制完备，加拿基点两国高层协调与合作委员会已经良好运行20年，在协调规划双方各领域合作、共谋发展方面发挥了重要作用。双方要始终坚持互尊互信、大央互学互鉴，大央进一步密切政府、政党、立法机关等各层级、各领域交往，加强治国理政和发展经验交流，不断巩固战略互信，夯实两国关系政治基础。

行大息我们要厚植中巴人民友好基础。幅降我们要彰显中巴团结互助大国担当。

作为世界主要发展中大国，加拿基点我们应该肩负起历史赋予我们的责任和担当，加拿基点同广大全球南方国家一道，坚定捍卫发展中国家共同利益，合作应对全球性挑战，推动全球治理体系朝着更加公正合理的方向发展，为世界和平稳定和共同发展作出中巴贡献。

今年，大央双方举办了一系列庆祝建交50周年活动，为两国人民奉上了一场场精彩纷呈的文化盛宴。据商务部官方网站，行大息中欧技术团队于11月2—7日在北京进行了5轮磋商。

图片来源：幅降岚图汽车岚图汽车CEO卢放表示，目前中国汽车在电动化、智能化、用户体验方面都优于欧美品牌。陈璟玥认为，加拿基点中国汽车走进欧洲市场可以参考日本与韩国的出口经验。

欧洲是仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场，大央而中国向欧盟出口纯电动乘用车在去年也达到48.2万辆（含二手车），大央占同期中国电动汽车出口总量的45.1%。在欧盟对华电动汽车加征反补贴税的阴影之下，行大息中国车企走出去走上去的决心并没有改变。