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如此这般默契配合，砸骨折获使得限速规定在实际操作中打了折扣。其次，时被树叶厂家要依法承担社会责任，严格遵守法律法规，不得为解速预留后门，更不得为门店提供解速工具。以新国标实施为契机，砸骨折获各方都应承担起自己的责任，砸骨折获合力堵住电动自行车解速提速的后门，确保电动自行车安全使用，受益的是我们整体的交通秩序和公共安全。

再次，时被树叶消费者也要提高安全意识，本着对自身安全和公共安全高度负责的态度，坚决不购买、不使用解速后的电动自行车。而今，砸骨折获新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于11月起实施，而在新国标中，电动自行车最高设计车速仍确定为25km/h。

2019年出台的关于电动自行车最高设计车速不超过25km/h的规定，时被树叶多年来一直面临难以全面执行的尴尬。

不过，砸骨折获要真正堵住解速的后门，还需要多方面协同努力。惊人的经济效应，时被树叶甚至于学界创造了泰勒·斯威夫特指数或斯威夫特经济学。

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2022年，砸骨折获苏州印发了《关于推动新兴服务业高质量发展的指导意见的通知》。同年，时被树叶新加坡发布《国家艺术发展报告书》将文化艺术提升到攸关新加坡国际竞争力的层级。