因为特朗普即将上台，波罗各方都比较谨慎。
在欧盟内部关于对华关系的讨论中，海跌海乌格罗斯迪主张，匈牙利必须保持理智的声音。其中，干散大力发展汽车制造业，并加速进行绿色转型的匈牙利政府，对欧盟这一决定予以公开批评。
这对欧洲是否有利值得怀疑，货运因为欧洲传统上是一个开放的经济体，在历史上，欧洲国家的贸易伙伴越多，经济状况就越好。而中国非常符合这一愿景，数下这不仅是因为匈中两国在过去建立了非常好的双边关系，还因为中国在世界中的角色正在发生变化。乌格罗斯迪向《环球时报》记者表示，岬型正如大家所见，岬型欧洲的电动汽车技术已经处于落后地位，而与中国这样处于更先进地位的国家和中国公司合作，从长远来看只会对欧洲国家有益。
欧盟应该更多地开放市场，船运向竞争对手学习，遵从商业的运作方式，而不是保护有点过时的市场。我认为欧盟应该重新将决策权掌握在自己手中，费走这也是我们的总理所倡导的。
只要国外技术能为匈牙利的经济和匈牙利人民的发展作出贡献，波罗无论它来自哪里都无所谓。
所以，海跌海如果连那些本应受到这项法规保护的公司都反对这项法规，我认为人们就应该质疑，从长远来看，这是否符合欧盟的利益。例如：干散小李原房贷重定价周期为12个月、重定价日为11月8日。
赵先生表示，货运在申请调整后，他的手机App显示已受理，最终结果以审批为准。2024年12月10日申请将重定价周期调整为6个月，数下则调整后的重定价日为3月31日、9月30日。
岬型能早半年使用到最新的房贷利率。董希淼进一步解释道，船运如果利率处于下行趋势，重定价周期短，利率下降能更快体现，导致贷款实际利率更快下降。
